Влад Капустин. «А когда ты там, у себя на колонке, бензин ослиной мочой разбавлял…?»

Фраза из знаменитого и многими любимого художественного фильма «Джентльмены удачи».

Для большинства людей пожилого возраста- это реальный пережиток советского прошлого, в котором, порой, заправлялись на свой страх и риск.

Живя в Израиле, не думаю, что кто-то,из выходцев оттуда, а тем более коренного населения, мог бы представить, что то «прошлое»-сегодня НАСТОЯЩЕЕ…

Я заправляюсь, обычно, на одной и той же АЗС. После очередного раза, отъехав несколько километров,  обратил внимание: на панели приборов зажглась желтая, предупреждающая лампочка, в виде двигателя. Спустя короткий промежуток времени почувствовал неровную работу автомобиля, замечу, далеко не старого. Вскоре машина уже совсем не могла ехать. Обратился в свой фирменный гараж, предварительно поинтересовавшись на просторах интернета, чем это может быть вызвано? Именно после этого я предположил, что бензин, которым заправлялся в последний раз, был некачественный. Это я и высказал начальнику автомастерской. Мои подозрения, косвенно, подтвердила компьютерная проверка машины. Она выявила неисправность датчиков, имеющих отношение к топливной системе, именуемых «Лямбда-зонд «(хайшан хамцан — на иврите). Их задача- измерение коэффициента избытка воздуха в топливно-воздушной смеси. Электрический сигнал датчика считывается электронным блоком управления системы впрыска топлива, а тот, в свою очередь, оптимизирует состав смеси путем изменения количества подаваемого в цилиндры топлива. Эти показания очень влияют на работу двигателя и, тем самым, на движение транспортного средства. На многих современных машинах их стоит несколько, чтобы оптимизировать работу. Они размещены на входе и выходе катализатора.(Катализатор — устройство, которое располагается в выхлопной системе для очистки выхлопных газов.)

Стоимость замены датчика в фирменном гараже варьируется от одной до двух тысяч шекелей. В мастерской мне также заявили, что компьютер указал на неисправность катализатора. Отмечу, стоимость замены катализатора-от 2500 тысяч шекелей и выше.

Первый совет: не верьте ушам своим! Я, будучи немного в теме и, тем более, имея относительно новую машину с небольшим пробегом, мягко говоря, поспорил, вследствие чего мне предложили приехать через день, а они пока проконсультируются со специалистом. Тот порекомендовал поменять датчики местами, в моем случае у меня этих «Лямбда – зондов» два. Это и было проделано. Лампочка погасла, машина заработала как прежде. Стоимость ремонта и проверка на компьютере-500 шекелей. Совет второй: проверка машины на компьютере в обычном гараже, в среднем,  стоит 100-150 шекелей.

Через несколько дней жёлтый предупреждающий сигнал, в виде двигателя, снова зажегся, однако при этом машина работала в стабильном для нее режиме. На этот раз я заехал в обычный гараж, специализирующийся именно по вопросам топливной и выхлопной систем. После бесплатной проверки мне сказали, что датчик нужно менять, но пока можно ездить. Стоимость замены вместе с работой-500 шекелей. О моем предположении по поводу некачественного топлива, получил ответ, что это, оказывается, очень частая причина. Вернулся на следующий день,чтобы задать еще один вопрос…

» Влад, спасибо! Спасибо тебе!»- с такими словами механик кинулся ко мне, чуть ли не обнимая. «За сутки с такой же проблемой уже обратились несколько десятков человек! Благодаря тебе я сразу знал в чем причина. Примечательно, что все они владеют автосредством одного и того же производителя и, по их словам, заправлялись на одной и той же бензоколонке. «Это примесь воды»,-сказал хозяин гаража, показывая подтверждающие признаки на одном из поменянных датчиков. Я попросил дать его мне, и в тот же вечер сделал обращение в социальных сетях, что на одной из автозаправок города Ришон ле-Циона некачественный бензин, который может привести к серьезной поломке, приложив фото того самого «Лямбда –зонда», подаренного в гараже. Мне пришлось ответить на сотни личных обращений, с просьбой сказать о какой конкретно бензоколонке идет речь. Несколько десятков подтвердили, что заправились там и у них возникла аналогичная проблема, устранение которой некоторым уже обошлось в несколько тысяч шекелей. Ко мне обратился также глава одного диагностического отдела гаража-марки машин которых пострадали в наибольшем количестве. («Юндай»,»Кая») Вероятнее всего их датчики  чувствительнее других марок. Все пострадавшие, по его словам, обратились в гараж после того, как заправились на одной и той же автозаправке. Он попросил меня сделать все возможное , чтобы прекратить это. У него, с его слов, для этого не было никаких возможностей, а людей, как он выразился: «Жалко!».

Нашел телефон начальника той самой АЗС, позвонил, договорились встретиться. На встрече он подтвердил факт проблемы с топливом. Дал этому достаточно аргументированное объяснение. Выразил готовность возместить ущерб пострадавшим. Мы договорились опубликовать совместный пресс-релиз, в котором главным и важным для меня будет информация о возмещении ущерба. Он был совместно подготовлен, однако в последнюю минуту, начальник АЗС попросил его не публиковать, сославшись на то, что проверка качества бензина не подтвердила его предположения о причинах проблемы с топливом.

Конечно же, публикацию я сделал. Она отличалась от той, которая была подготовлена, но главная мысль ее осталась неизменной — автозаправочная станция признаёт наличие проблемы и готова возместить ущерб, при определенных условиях.

Совет третий: заправляясь, берите квитанцию!

Это было одно из главных условий возмещения ущерба.

Подведу итог. Исследуя данную тему, я понял следующее: государство, в виде различных налогов, имеет около 70 процентов дохода с каждого проданного литра бензина. Взамен оно практически ничего не делает для того, чтобы мы, граждане- налогоплательщики, чувствовали себя спокойно и уверенно, заправляя свое авто. Министерство энергетики, как я понял, проводит проверку качества топлива на автозаправках лишь раз в три месяца…

Еще ни разу не слышал, что была закрыта та или иная АЗС в связи с некачественным топливом. Более того, я не нашел имя той бензоколонки, о которой писал, в официальном реестре. Как это не печально, но мы будем продолжать заправляться не понятно чем и платить за это. Государству, заправкам, автомастерским, поставщикам автозапчастей и так далее. Хотелось бы еще раз отметить-если вы вдруг столкнетесь с подобной ситуацией, то помните: у вас есть права и вы можете их отстаивать!

 

 

Добавить комментарий

%d такие блоггеры, как: